Dopo tanto tempo dall'ultimo lancio ufficiale ritorniamo finalmente a mostrare uno smartphone inedito basato su Windows Phone 7, e lo facciamo presentando in anteprima esclusiva assoluta per l'Italia il nuovissimo e appena svelato HTC Radar C110e (codename Omega), un telefono che fa parte (assieme all'HTC Titan) della nuova schiera di dispositivi presentati da HTC in concomitanza con il rilascio del sistema operativo Windows Phone 7.5 "Mango".A prima vista il Radar potrebbe sembrare simile al predecessore HTC 7 Mozart, tuttavia a ben guardare ci troviamo di fronte ad un dispositivo completamente differente, non soltanto per le dimensioni leggermente superiori, ma soprattutto nelle scelte costruttive, che vedono per la prima volta l'introduzione di una batteria non removibile (alla iPhone per intenderci) e di un unico coperchio sul retro della scocca in alluminio unibody, che offre accesso alla SIM card, che ricorda molto la soluzione scelta lo scorso anno per l'HTC Legend.

Di seguito un riassunto delle specifiche tecniche dell'HTC Radar:
- Sistema operativo Windows Phone 7.5
- Funzioni telefoniche Quad-band GSM/GPRS/EDGE (850/900/1800/1900 MHz), Dual-band UMTS/HSPA (900/2100 MHz, HSDPA a 14,4 Mbps, HSUPA a 5,76 Mbps)
- Display Super LCD TFT capacitivo da 3,8" touchscreen con risoluzione WVGA (480 x 800 pixel) e supporto Multi-Touch
- Interfaccia utente Metro UI
- Controller grafico Qualcomm Adreno 205
- Processore Qualcomm Snapdragon MSM8255 a 1 GHz
- Wi-Fi 802.11b/g/n
- Bluetooth 2.1+EDR
- 8 GB di memoria interna (6,697 GB disponibili per l'utente)
- 512 MB di RAM
- Fotocamera posteriore CMOS da 8 Megapixel con lente F2.2, Auto-Focus, macro, sensore BSI e flash LED con cattura video HD 720p @ 25fps
- Fotocamera anteriore VGA per videochiamate
- Ricevitore GPS integrato con supporto A-GPS e software Bing Maps
- Accelerometro
- Sensore di luce ambientale
- Sensore di prossimità
- Bussola digitale
- Giroscopio
- Ricevitore radio FM con RDS
- Connettore MicroUSB (USB 2.0)
- Jack audio stereo da 3,5 mm
- Supporto audio Dolby Mobile Sound e SRS con noise reduction
- Batteria non removibile agli ioni di litio da 1520 mAh
- Dimensioni 120,5 x 61,5 x 10,9 mm
- Peso 137 g






HTC Radar e HTC 7 Mozart

HTC 7 Mozart, HTC Radar e HTC HD7

HTC Radar e LG Optimus 7
Approfondimenti: Pagina prodotto HTC Radar
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"Secondo gli analisti di mercato della Morgan Stanley, Microsoft prevede di vendere tra 3,5 e 4 milioni di smartphone basati sul nuovo sistema operativo Windows Phone 7 nel corso del quarto quadrimestre del 2010, oltre a 1,5 milioni di telefoni basati sul 'vecchio' Windows Mobile"









Commenti
La cura costruttiva riposta nella realizzazione del prodotto e' stata mostrata a tutti in un video ufficiale che non lascia spazio a dubbi.
Tuttavia HTC ha commesso con questo terminale un esperimento che a mio modesto parere e' profondamente fallimentare: eliminare la possibilita' di rimuovere le batteria.
Essendo il chipset e tutta la componentistica racchiusa dal guscio esterno rigido e' praticamente impossibile per chiunque accedere alla batteria ivi riposta.
Se uno dei vantaggi reali di Windows Phone 7, rispetto ad iPhone, consisteva proprio nella possibilita' di cambiare la batteria all'occorrenza senza doversi attaccare alla presa della corrente, HTC e' riuscita ad annullarlo in modo sorprendentemen te inspiegabile.
Se il vantaggio di Windows Phone 7 di poter sostituire la batteria garantiva agli utenti HTC maggiore liberta' e longevita' del prodotto durante l'uso, rispetto all'utilizzo di prodotti della concorrenza, cosi' come la liberta' di scegliere batterie di maggiore capacita' e durata rispetto a quelle preinstallate sui terminali, con HTC Radar il noto costruttore annulla tutti i vantaggi per l'utente finale.
Basti pensare ad un viaggio di media durata di 1 ora, o 2, passato a a navigare su internet leggendo e chattando, scrivendo SMS, mail e magari ascoltando della musica, per rendersi conto che arrivati alla fine del viaggio della batteria e' rimasto poco piu della meta' o forse meno.
O peggio ancora, utilizzando per un viaggio in auto il nuovissimo Navigon o potenzialmente un domani forse OviMaps di Nokia, considerato l'assorbimento energetico del GPS, dell'altoparlante e dello schermo always on, beh, non c'e' da esser molto felici di non poter sostituire la propria batteria su un terminale il cui prezzo non e' inferiore ai 300 euro. O no?
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